Por ÁLVARO RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ
Caldas, Manizales y gremios en general, hicieron observaciones precisas a la IP Conexión Centro en el proyecto vial que se discute para los departamentos del eje cafetero, con el gobierno nacional, a la vez que piden sean incluídas otras obras.
PROPUESTAS
Entre las principales propuestas, que suscriben en el documennto por el gobernador de Caldas, Henry Gutiérrez; el alcalde de Manizales, Jorge Eduardo Rojas Giraldo; el presidente de Junta del Comité Intergremial, Felipe Montes Trujillo y su directora ejecutiva, Camila Palacio Arce.
,figuran:
I . Eliminación definitiva del Peaje de Pavas y ajuste de tarifas en los peajes de Tarapacá I y ll:
La presencia de dos peajes en el trayecto Manizales — Pereira es excesiva y representa una barrera significativa para el desarrollo metropolitano del área centro-sur del departamento.
La eliminación del Peaje de Pavas es una medida necesaria para reducir los costos desproporcionados que enfrentan las comunidades locales, quienes no reciben beneficios proporcionales en términos de infraestructura y conectividad.
o Se propone que el Peaje de Tarapacá recoja un porcentaje del valor anteriormente recauda?o en Pavas, mediante un ajuste de tarifas razonable que garantice la sostenibilidad de los recursos destinados a la operación,
mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial.
2. Establecimiento de una . tarifa diferencial en los peajes de San Bernardo y Santágueda:
- Debe priorizarse un beneficio de los residentes locales y de los sectores productivos estratégicos con tarifas diferenciales que reflejen el uso frecuente de la vía. Adicionalmente su permanencia debe garantizar la ejecución de obras priorizadas más adelante detalladas y otras adicionales relevantes para
la región como: Mejoramiento de la vía entre el Club Campestre y La Manuela, Puentes peatonales en las zonas Club Campestre, La Manuela e Intersección La Uribe y Ampliación de bermas en los tramos del Club Campestre y La Manuela.
INCLUIR
Solicitamos que en la estructuración definitiva de la IP Conexión Centro queden incluidas las siguientes obras:
Finalización de la segunda calzada entre Tarapacá y Chinchiná, incluyendo retornos:
- Para mejorar el flujo vehicular y reducir los tiempos de desplazamiento.
- Tramo La Trinidad – La Manuela:
- Construcción de una doble calzada para fortalecer la conexión con Pacífico 3, clave para el desarrollo logístico nacional.
- Intersecciones:
Construcción de las intersecciones La Paz (acceso a Aerocafé), Chinchiná y La Trinidad y mejoramiento de a Interseccion en estación Uribe.
o
- Tramo La Trinidad – Estación ribe:
- Implementación e mejoras geométricas y operacionales que optimicen la seguridad vial y (a capacidad del corredor, considerando su creciente importancia para la expansión de Manizales y hinchiná.
- Mejoramiento del par vial El Jazmín Tarapacá:
Garantizar la seguridad en el sentido Santa Rosa – Chinc
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