Por ÁLVARO RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ
Con franqueza la diputada de Cambio Radical, Paola Nieto, impulsora del debate de control a Autopistas del café, lanzó una pregunta retadora. ¿Qué modelo vial le conviene al eje?
La pregunta circuló como ancla de lo que se vió llegar en donde intervino gran parte de los diputados.
Para Paola Nieto, era el fondo del debate, lo por ella expuesto.
Porque , para ella, una cosa muy distinta es el fin del contrato y otra muy distinta es lo que vendría después.
Es claro y se fundamenta en la ANI que la propuesta llamada IP Conexión Centro, es una nueva iniciativa privada radicada por ODINSA y que no es una prórroga automática de la concesión actual.
Continuó con lo que consideró el debate sobre el futuro de los peajes en Risaralda y de manera especial en el Eje , en un momento que reconoció como ”de mucha confusión pública”.
Puso énfasis en que bajo estas circunstancias Autopistas del Café, sigue vigente y por lo tanto la concesión continúa.
Y el corredor sigue siendo operado por el concesionario y la empresa continúa prestando servicios a los que se ha comprometido: mantenimiento vial, inspección en carretera, ambulancias, grúas, atención de emergencias, vigilancia y monitoreo permanente del corredor.
Para Nieto Londoño, esta es la realidad actual.
“Más allá del ruido político que se ha generado en los últimos meses”.
De manera final dejó otro interrogante: habrá obras pero hay qué preguntar para quién, dónde y con qué equilibrio se financiarán”.
Pero pidió, por consiguiente que si hay conversación sea con datos, responsabilidad pública y con respeto por una ciudadanía que está cansada de pagar sin que siempre le expliquen con claridad qué futuro vial se está construyendo con esos recursos.
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