Por ÁLVARO RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ
Las vías son para mantenerlas con calidad y aportes del sector privado ( no hay reursos estatales comprometidos) que están garantizados que se van a ejecutar en la región, son factores que hacen que por nada del mundo nos debíamos quedar sin una nueva concesión que administre las vías y construya la que falten.
Lo indicó el gerente de Autopistas del Café, Mauricio Vega, al dar al servicio una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la zona rural de Guacaría, vía a Armenia, que se hizo con recursos de una concesión vial por primera vez (1 por ciento de compensaciones ambientales y que favorece a 4 mil habitantes).
Al acto concurrieron los directores de la CARDER; Nancy Henao, por la alcaldía de Pereira, delegados de la ANI, el propio gobernador del Risaralda, Juan Diego Patiño Ochoa.
El ejecutivo nacional , dijo en rueda de prensa a los periodistas, que hay aportes interinstitucionales de la alcaldía que construye los colectores; la gobernación dispone del lote con plata de las compensaciones ambientales de dineros de Autopistas del Café, se hace la obra por $3.500 millones para contar con el acueducto comunitario del sector Tribunas que lo opera con el portafolio de servicios que presta y ayudó a construir.
Lo consideró como un círculo virtuoso el que se integró y por lo tanto se logró sacar adelante y da ejemplo a las demás concesiones del país y con el camino abrímos otro con un impacto social tan grande.
Por obras por impuestos la entidad, Autopistas del Café, se construyó en Anserma, la planta de tratamiento de agua potable ya en ejecución (Vale 15 mil millones).
Se habló incluso de la construcción de un puente peatonal en El Jazmín, que lo está pídiendo la comunidad.
Para Vega Lemus, trata de comprometer a la ANI en la recta final de Autopistas del Café, de convencerla para que los excedentes de sus recursos se utilicen en obras prioritarias.
Otras son en la Avenida El Ferrocarrril en Dosquebradas, que es necesario para el CIBI, que construye la UTP y que espera esté aprobado, la electrónica en peaje ya que “no pierdo la esperanza que antes que se concluya la concesión actual, tengamos carriles exclusivos en todos los peajes”.
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